El Foil AFS Silk es una pura máquina de Surf Foil que se maneja que muchísima facilidad. El objetivo perseguido era que el rider pudiera centrar su atencion en la ola y en su surfeada sin tener que preocuparse por el comportamiento del Foil. Lo hemos conseguido : es tan intuitivo que se deja olvidar.
Destacar su gran fuidez y onctuosidad sea en los giros más potente y agresivo como en las curvas más fluidas. El uso de bumps en la parte frontal del ala delantera y del estabilizador combinado con winglets aporta estabilidad y control incluso en los entornos más revueltos (espuma, floater...). Puedes carvear sacando las puntas del ala y seguir teniendo control total.


Se ha prestado gran atención a la suavidad de la transición entre los giros traseros y delanteros. Lo último en fluidez, ya sea en el carve más fuerte o en las líneas más fluidas.
El uso de bumps combinado con winglets aporta estabilidad y control incluso en los entornos más revueltos (espuma, floater...). Puedes carvear sacando las puntas del ala y seguir teniendo control total. Un ala con bumps empieza a volar antes que un ala sin bumps de misma superficie y perfil.
El aspect ratio, flecha, el diedro y la longitud del fuselaje se han desarrollado específicamente para cada tamaño de ala delantera. Hemos optado por proporcionar más estabilidad longitudinal y control a alta velocidad para los foils más pequeños alargando el fuselaje. Del mismo modo, se ha desarrollado un estabilizador perfectamente adaptado a cada foil delantero para una configuración totalmente equilibrada.
Este mástil Silk ha sido diseñado específicamente para navegar en olas : 14 mm de grosor, 115 mm de cuerda, 80 cm de longitud, la relación ideal entre deslizamiento / maniobrabilidad . Construcción en carbono Ultra High Modulus para mayor rigidez.
El montaje cónico para la conexión mástil/fuselaje permite mantener la inercia del fuselaje. El fuselaje también se ha depurado al máximo. Así pues, el conjunto es ultrarrígido y está optimizado para un flujo de fluidos perfecto y un glide incrementado.
Uso de carbono en UHM (Ultra High Modulus). Esto permite optimizar la sección de la lámina y dotarla al mismo tiempo de resistencia, rigidez y ligereza.
Los foils se moldean directamente con el fuselaje en una sola pieza, lo que permite la continuidad de las fibras estructurales de carbono y mantiene un flujo hidrodinámico perfecto para maximizar el planeo. Este proceso proporciona la rigidez necesaria para una perfecta transmisión de lo apoyos del rider, un control inigualable y un pilotaje ultra preciso del foil para obtener simplemente el mejor rendimiento.
| Ala Delantera | |||
|---|---|---|---|
| Superficie (cm2) | 650 | 850 | 1050 |
| Envergadura (mm) | 720 | 824 | 916 |
| Aspect ratio | 8 | 8 | 8 |
| Cuerda máxima (mm) | 115 | 134 | 150 |
| Grosor máximo (mm) | 13.7 | 16 | 17.9 |
| Fuselage (mm) | 572 | 555 | 538 |
| Construcción | UHM Carbon | UHM Carbon | UHM Carbon |
| Peso (kg) | TBA | 0.96 | 1 |
| Tamaño del tornillo (mm) | M8x45 | M8x45 | M8x45 |
| Estabilizador | |||
| Superficie (cm2) | 132 | 142 | 152 |
| Envergadura (mm) | 300 | 320 | 340 |
| Aspect ratio | 6.8 | 7.2 | 7.6 |
| Cuerda máxima (mm) | 58.8 | 58 | 57.3 |
| Grosor máxima (mm) | 7.1 | 7 | 6.9 |
| Construcción | UHM Carbon | UHM Carbon | UHM Carbon |
| Peso (kg) | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
| Talla tornillos (mm) | 12 | 12 | 12 |
| Compatibilidad | Silk 650 | Silk 850 | Silk 1050 |
| Mástil | |||
| Longitud (cm) | 132 | 142 | 152 |
| Cuerda máxima (mm) | 300 | 320 | 340 |
| Espesor (mm) | 6.8 | 7.2 | 7.6 |
| Peso (kg) | 1.74 | 1.74 | 1.74 |
| Tamaño del tornillo (mm) | M8 | M8 | M8 |
| Construcción | UHM Carbon | UHM Carbon | UHM Carbon |
Peso total del foil (ala delantera 850): 2,8 kg
| Estabilizador SILK | |||
|---|---|---|---|
| Superficie (cm2) | 132 | 142 | 152 |
| Envergadura (mm) | 300 | 320 | 340 |
| Aspect ratio | 6.8 | 7.2 | 7.6 |
| Cuerda máxima (mm) | 58.8 | 58 | 57.3 |
| Talla tornillos (mm) | 12 | 12 | 12 |
| Estabilizador SILK HA | |||
| Superficie (cm2) | 135 | 145 | 155 |
| Envergadura (mm) | 380 | 405 | 430 |
| Aspect ratio | 11.9 | 11.3 | 10.6 |
| Cuerda máxima (mm) | 38 | 40 | 43 |
| Talla tornillos (mm) | 12 | 12 | 12 |
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